“主動融入京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略，更好承接北京非首都功能疏解，交通一體化是先決條件?！比珖舜蟠怼⑻旖蚴姓畢⑹率覅⑹聴蠲瘶s在談到三地交通協(xié)同時說。

　　楊茂榮說，全國兩會前夕，“通武廊”市域（郊）鐵路建設成功納入國家發(fā)改委《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》和《天津市市域（郊）鐵路專項規(guī)劃》，已正式進入實質(zhì)執(zhí)行階段。這足以說明交通互聯(lián)互通在京津冀協(xié)同發(fā)展中舉足輕重的地位。

　　“‘軌道上的京津冀’提速發(fā)力?！睏蠲瘶s列舉成效如數(shù)家珍：京津冀主要城市一小時交通圈進一步完善，京唐、京濱、津興高鐵加快建設，津石高速天津東段、塘承高速濱海新區(qū)段主體完工；濱海新區(qū)形成“5橫3縱1環(huán)”高速公路網(wǎng)；高鐵天津南站至北京南站實現(xiàn)“預約+直刷”乘車模式，京津兩市地鐵APP支付互認……

　　楊茂榮說，在持續(xù)增強“一帶一路”建設戰(zhàn)略支點作用方面，我們加快天津港世界一流智慧港口、綠色港口建設，“一港六區(qū)”實現(xiàn)統(tǒng)一運營管理，天津港集裝箱吞吐量增速位居全球十大港口前列。累計完成國際班列運量29萬標準箱。國際郵輪母港進出境游客達235萬人次。

　　“下一步，要加強海、鐵、路、空聯(lián)動，深化區(qū)域港口群、機場群協(xié)作，高水平構建互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡?！睏蠲瘶s表示，天津作為輻射“三北”、聯(lián)通東北亞的重要海陸空交通樞紐，將加大交通基礎設施投入力度，加強與京冀的聯(lián)通，加快建成京唐高鐵、京濱高鐵寶坻至北辰段，加快津興高鐵、津靜線市域（郊）鐵路建設。強化與北京高密度路網(wǎng)對接，津石高速天津東段、塘承高速濱海新區(qū)段建成通車。加快建設航空口岸大通關基地，打造國際航空物流中心和區(qū)域航空樞紐。加速提升港口能級，推進天津港集疏運專用貨運通道規(guī)劃建設，加快打造“公轉鐵”“散改集”雙示范港口。推動中歐班列常態(tài)化運營。支持天津機場三期改擴建，加速國際航空物流中心建設。