旅客返鄉(xiāng)。拉薩火車站供圖

　　1月19日，記者從青藏集團有限公司獲悉，自2026年1月26日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。此次調圖中，青藏集團有限公司精準對接區(qū)域經濟社會發(fā)展需求，優(yōu)化客貨列車開行結構，調圖后圖定旅客列車開行量達107.5對，較現(xiàn)圖增加3對；圖定貨物列車同步增至162對，較現(xiàn)圖增加2對。高原鐵路客貨運輸能力與效率將進一步提升，運輸產品供給持續(xù)優(yōu)化，為雪域高原經濟社會高質量發(fā)展注入強勁動能。

　　此次調圖的一大亮點，是新增西寧至北京北D1082/79、D1081/0次動車組列車，這也是包銀高鐵通車后，青藏集團公司首次開行經由該線直達北京北的動車組列車。列車串聯(lián)蘭新高鐵、中川鐵路、銀蘭高鐵、包銀高鐵、京包客專、京張高速線等骨干線路，擴展了青藏高原與京津冀地區(qū)的高效客運通道。相較于既有西寧至北京普速列車，新動車組旅行時間最多可壓縮11小時48分，大幅拉近了雪域高原與首都的距離，讓旅客出行更具效率與舒適度，為人員往來、文化交流搭建起便捷橋梁。

　　跨區(qū)域客運通道持續(xù)升級。西寧至呼和浩特東D2822/3、D2824/1次動車組運行區(qū)段調整為西寧至太原南，車次變更為D2822/1次，經蘭新高鐵、徐蘭高鐵、大西高鐵等線路運行，旅行時間壓縮一小時左右，進一步織密西北與華北、華中地區(qū)的高鐵聯(lián)絡網。同時，新增呼和浩特東至西寧D1189/8、D1190/87次動車組，呼和浩特至西寧間旅行時間較調圖前壓縮約4小時，最快7小時45分即可抵達，為兩地旅客出行提供更優(yōu)選擇，助力區(qū)域要素高效流動。

　　貨運方面，青藏集團公司聚焦物資運輸高效暢通，優(yōu)化調整貨運班列布局，將原西寧至拉薩西81891/3/5次管內城際班列始發(fā)站調整至雙寨站。據(jù)悉，貨物列車調整圖自2026年1月25日18時起率先實施，確保客貨調圖有序銜接、平穩(wěn)過渡。

　　鐵路部門提醒，新圖車票已陸續(xù)發(fā)售，旅客和貨主可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信公眾號等渠道查詢調圖后列車開行信息與服務資訊，也可關注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息及火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。